NAS也瘋狂
武當乃張真人所創。想當年，張真人就是在武當創立了卷管理和文件系統的偉大理論！如今，張真人已經逝去多年。然而，他的理論卻被廣泛地應用著，而且深入人心。不過，沒人會追究起到底是誰創立了這些理論，因為它太廣泛了，廣泛地以至于沒有人去理會它了。
10.1.1 另辟蹊徑——亂談NAS的起家 武當也跟上了時代的變化，不但本身的體制從公有制改成了股份制，而且董事會還決定將武當倉庫全面對外開放，利用一切可以利用的手段盈利。除去貨幣貶值的因素，收費比張真人時代貴出了好幾倍。利潤大部分屬于武當董事長瓜董，剩下的除了給員工開點工資外，全部用來擴容倉庫和加強倉庫建設，以獲取更大的利潤。
1．武當倉庫簡要介紹 武當倉庫是一個歷史悠久、源遠流長的大型倉庫，其創始人是張真人。起初只是為了滿足武當本派存放貨物使用，后來對外開放。倉庫分為8個庫區，每個庫區中又有不計其數的房間。整個倉庫配備了兩名倉庫管理員，各自管理4個庫區。一旦某個管理員請假不能到崗，另外一位管理員就要暫時管理全部庫區。倉庫共有東西兩道大門，各由一位庫管員把守。倉庫地理位置優越，其前方就是一個立交橋大樞紐系統，當地路政部門給予武當極其優越的條件，專門為武當倉庫的兩道大門修了能直通大樞紐的高速路。
武當倉庫當前的運作模式如圖10-1和圖10-2所示。
自從武當倉庫宣布對外全面開放后，短短的一天內，8個庫區全部被預售一空。買家當然都是赫赫有名的大門派，因為也只有他們才出得起高價。
由于體改的時候，當年被張真人看好的微軟道長被瓜董打發回家了，所以現在武當倉庫只有兩位根據提貨單和入庫單進行取貨、存貨的庫管員。
當前武當提貨單／存貨單格式如圖10-3所示。
每個門派都通過交通樞紐來向武當倉庫存取貨物。武當存取貨物的單據上沒有對貨物屬性的描述，倉庫管理員只需根據貨物存取單據上描述的房間號段來將對應的貨物取出或者存入，而不管這些貨物是什么，有多少。
所以，每個門派要有一個理貨員，這個理貨員知道什么貨應該去哪些房間提取，以及有多少個空閑房間。他自己保留了一個房間使用情況圖，每當本門派需要提取什么貨物，理貨員就根據這個對應圖計算出貨物對應的存儲房間，然后填寫武當倉庫貨物存取單交給倉庫管理員，管理員將對應房間中的所有貨物交給理貨員，理貨員在將貨物整理好后交給本門派使用。存貨的過程也類似，理貨員記錄好貨物要存入的房間，然后填寫貨物存取單，將存取單和貨物交給倉庫管理員。管理員根據房間的號碼將貨物依次放入對應房間。值得說明的是，貨物存取單上的房間必須是連續的，不允許斷開存放。連續的房間數量最大是128個，超過128個房間的貨物，就需要填寫多張貨物存取單了，如圖104所示。
武當瓜董天天研究著怎么從現有的資源中，榨取最后一滴利潤。經過調查，他發現各門派都養著一個理貨員。瓜董心想其他門派一定也很頭疼，能少養人就少養人。這天晚上，反復琢磨，他終于想到一個絕招。由于各門派目前都養著一個理貨員，他們要付勞務費。如果用武當的人來充當理貨員，賣服務給各門派。而每個門派都會付一份勞務費給我，而我只需要付一份工資給理貨員就可以了。真是一本萬利��！
另外，由于江湖政府換屆時，瓜董沒有搞好關系，使武當每月需要向江湖政府繳納高額的高速公路使用費，這讓一向以節省成本著稱的瓜董苦不堪言。瓜董決定拋棄高速公路，使用普通公路。
值得稱贊的是，瓜董不是個愛面子的人，他為了節省成本，可以不惜一切代價。他親自把微軟道長請回了武當，讓他擔任倉庫理貨大總管職務。隨后，瓜董聯系了各門各派掌門人，讓他們把理貨的工作外包給武當做，勞務費比原來有所優惠。各門派都同意了。
微軟道長手下可以有多個分管。各個門派使用的貨物記錄方式并不相同，大部分門派使用的是微軟道長所創立的NTFS記錄方式，而有些則使用的是少林雷牛大師所創的EXT格式。既然要將貨物記錄服務全部外包給武當，那么微軟道長無疑要將所有這些門派使用的記錄方式都實現，從而為每個門派服務。微軟道長遂發布告示，廣招天下賢士來任職分管職務，每個分管管理其各自的貨物記錄方式。圖10-5和圖10-6為改制之后的倉庫管理模式。
2．改制之后的倉庫架構 武當倉庫經過這樣的改造之后，功能更加強大了。唯一不足的是為了節省成本將原本高成本的高速公路替換成了普通公路。
原來的單據顯然不適合倉庫當前的運作模式了，倉庫的貨物存取單也改版了，如圖10-7所示。
從武當倉庫整改之后的新單據中可以發現，現在各個門派只要告訴武當倉庫的理貨員需要什么貨物及多少數量就可以了，完全不用記錄這些貨物實際放到了哪個房間，在哪里及怎么去這些內容。計算這些復雜的對應關系的工作完全移交給了武當倉庫理貨員來做。理貨員計算好之后，生成提貨／存貨單，交給庫管員，直接去對應房間提／存貨物。理貨員與庫管員之間的交互，速度快了很多，因為完全是在倉庫內部進行通信了，不需要跨越緩慢的公路交通系統。
經過實踐，瓜董的這套做法還真取得了顯著成效，各門派無須雇用理貨員，無須支付昂貴的高速費，節省了成本。同時，瓜董也發了財。不過唯一不足的是對于普通公路進行貨運的速度，各門派不太滿意。但是相對于成本大大降低和便捷帶來的好處，各門派也只有犧牲速度了。
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